一年前，對(duì)全球影響頗為深遠(yuǎn)的一本書《世界是平的》中，描寫了那些遠(yuǎn)在印度的班加羅爾或是中國(guó)大連這樣的邊緣市場(chǎng)，為世界中心的提供外包服務(wù)的公司，是如何欣喜于自身升級(jí)為世界中心的一部分了。

但如今，新興市場(chǎng)上崛起的新霸主們不再滿足于這樣的身份，它們開始質(zhì)疑，這種合作并不是真正的升級(jí)，不過是世界經(jīng)濟(jì)一體化的新格局之下，中心區(qū)更“中心化”和邊緣區(qū)更“邊緣化”的又一次演進(jìn)。

攤開任何一張“商業(yè)世界地圖”，上面都會(huì)清楚標(biāo)明成熟市場(chǎng)和新興市場(chǎng)的格局分布。在位者擁有一切看似牢不可破的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，資本、技術(shù)、品牌、 營(yíng)銷 等等，他們是規(guī)則的制定者。而后來者從拿著這張地圖對(duì)號(hào)入座開始，就已經(jīng)被現(xiàn)有規(guī)則裹挾了進(jìn)去，他們只能在邊緣處挖掘相對(duì)于強(qiáng)者的比較優(yōu)勢(shì)，接受那些來自價(jià)值鏈上端強(qiáng)者不屑一顧的剩余價(jià)值。

世界體系的理論創(chuàng)立者華勒斯坦曾經(jīng)指出，以“中心-邊緣”為基本結(jié)構(gòu)的世界體現(xiàn)，是強(qiáng)勢(shì)的資本主義國(guó)家建立并精心維護(hù)的。世界商品鏈的地理方位其實(shí)是從資本主義世界的邊緣向中心或核心移動(dòng)，伴隨商品鏈的擴(kuò)展，是資本主義的世界分工等級(jí)化，從而形成了核心和邊緣地區(qū)，世界由此形成了一種秩序。

這種秩序是強(qiáng)者送給弱者的“禮物”，對(duì)弱者來說，不接受它是一種失敗，因?yàn)檫@意味著自己在“中心-邊緣”結(jié)構(gòu)中的世界中處于邊緣的邊緣；接受它也是一種失敗，因?yàn)檫@就默認(rèn)了自己永久性的邊緣位置。兩害相權(quán)取其輕，所以邊緣國(guó)家紛紛加入了到了這個(gè)體系中來，為了在“邊緣”生存而永遠(yuǎn)服侍著“中心”。

當(dāng)下在低成本泥沼中越陷越深的中國(guó)制造就是個(gè)負(fù)面典型。國(guó)內(nèi)豐饒的資源，讓絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)對(duì)強(qiáng)權(quán)所設(shè)定的規(guī)則渾然不覺，心甘情愿擔(dān)當(dāng)了“世界工廠”的角色，在日益微薄的利潤(rùn)空間里舉步維艱。

要打破這樣一個(gè)固有的格局，拆解行業(yè)的習(xí)俗和規(guī)則，需要的是一種敢冒天下之大不韙的勇氣和一種腦筋急轉(zhuǎn)彎般的智慧。昔日的豐田就是一個(gè)令人振奮的榜樣。派人到福特學(xué)習(xí)的豐田，發(fā)現(xiàn)以自己的實(shí)力絕不可能建成福特般的生產(chǎn)線，因此自創(chuàng)了豐田生產(chǎn)系統(tǒng)，成為了改變世界的機(jī)器。

而現(xiàn)在，在中國(guó)或印度這樣的新興市場(chǎng)中，一些嶄露頭角呈現(xiàn)出世界級(jí)企業(yè)潛質(zhì)的公司，都是如豐田般打破既定習(xí)俗的顛覆者。像選擇從艱難的市場(chǎng)底層中創(chuàng)新的阿里巴巴，到堅(jiān)持以縱向一體化造車的比亞迪，它們都沒有陷入到對(duì)所謂“中國(guó)創(chuàng)造”這個(gè)隱性偽命題的盲目追尋中，而是自顧自地開創(chuàng)了一個(gè)新局面，已經(jīng)成為或即將成為行業(yè)巨頭們敬畏的對(duì)手。