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  2013年10月03日    價值中國      
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    管理書籍所關注的大都是管理在組織內的職能,很少有人認為它是一種社會職能。

    管理書籍所關注的大都是管理在組織內的職能,很少有人認為它是一種社會職能。然而,正是因為管理已經成為如此普遍的一種社會職能,所以它才面臨著自己最嚴峻的挑戰(zhàn)。管理當局對誰負責?對什么負責?管理當局的權力建立在什么基礎上?它的合法性來自哪里?這些不是商業(yè)問題或者經濟問題,而是政治問題。然而,這些問題是管理有史以來遇到的最猛烈的攻擊的基礎。這種攻擊就是收購(take over)。收購最初是在美國興起的,但如今已經遍布所有發(fā)達的資本主義國家。讓收購成為可能的,是養(yǎng)老基金成為上市公司的控股股東。這些養(yǎng)老基金在法律上是“所有者”,在經濟上卻是“投資者”,而且在實質上經常是“投機者”。它們對于企業(yè)及其繁榮毫無興趣。事實上,至少在美國,它們是“受托人”,除了得到即期經濟上的回報之外,在本質上不需要考慮任何其他東西。收購方提出要約的假設是,企業(yè)唯一的職能就是給股東提供最大可能的即期回報。不用給管理當局和企業(yè)任何其他理由,誰的出價高,誰就成為收購者,結果經常是打破持續(xù)經營的理念,為了短期收益犧牲長期創(chuàng)造財富的能力。

    管理當局(不僅僅是企業(yè)的管理當局)必須對績效負責??墒?,績效應該如何定義?如何衡量?衡量又該如何進行?管理當局又應該對誰負責?這些問題的提出本身就是對管理的成功和重要性的一種體現。不過,這也是對管理者的一種控訴。原因在于,他們還沒有直面自己已經成為權力的代表這個事實——擁有權力就必須擔負責任,就必須證明自己的合法性。然而,他們還沒有直面自己其實是非常重要的這一事實。

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隨機讀管理故事:《選擇》
你開著一輛車。
在一個暴風雨的晚上。
你經過一個車站。
有三個人正在焦急的等公共汽車。
一個是快要臨死的老人,他需要馬上去醫(yī)院
一個是醫(yī)生,他曾救過你的命,你做夢都想報答他。
還有一個女人/男人,她/他是你做夢都想嫁/娶的人,也許錯過就沒有了。
但你的車只能再坐下一個人,你會如何選擇?
我不知道這是不是一個對你性格的測試,因為每一個回答都有他自己的原因。
老人快要死了,你首先應該先救他。
你也想讓那個醫(yī)生上車,因為他救過你,這是個好機會報答他。
還有就是你的夢中情人。錯過了這個機會。你可能永遠不能遇到一個讓你這么心動的人了。
在200個應征者中,只有一個人被雇傭了,他并沒有解釋他的理由,他只是說了以下的話:'給醫(yī)生車鑰匙,讓他帶著老人去醫(yī)院,而我則留下來陪我的夢中情人一起等公車!'
小哲理:
是否是因為我們從未想過要放棄我們手中已經擁有的優(yōu)勢(車鑰匙)?
有時,如果我們能放棄一些我們的固執(zhí),狹隘,和一些優(yōu)勢的話,我們可能會得到更多。
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