問(wèn)：我是一位家族企業(yè)的創(chuàng)始人，最近打算聘請(qǐng)一位職業(yè)經(jīng)理人做總裁。很多朋友勸我謹(jǐn)慎，但我覺(jué)得這是必由之路，只是早晚的問(wèn)題。再說(shuō)，我也有心理準(zhǔn)備，既不會(huì)一味放手不管，也不會(huì)干涉太多，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)把握好平衡。請(qǐng)問(wèn)國(guó)外企業(yè)在這方面有什么經(jīng)驗(yàn)?
答：你的觀點(diǎn)我們都同意，“必由之路”和“平衡之道”確實(shí)是兩個(gè)關(guān)鍵詞。要說(shuō)有什么經(jīng)驗(yàn)，從創(chuàng)始人的角度，可能需要提醒你的職業(yè)經(jīng)理人以下兩點(diǎn)：
(1) 職業(yè)經(jīng)理人都懂一個(gè)道理，就是管理既是科學(xué)，也是藝術(shù)；但他們往往忽視的是，真正困難的在于如何把握管理的藝術(shù)性，同時(shí)不失科學(xué)性。很多年輕的職業(yè)經(jīng)理人往往比較自負(fù)，喜歡套用自己過(guò)去的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際上就是只相信管理的“可復(fù)制性”，即科學(xué)性，而沒(méi)有認(rèn)識(shí)到管理情境的復(fù)雜性。忘了哪位大師說(shuō)過(guò)，管理的精髓就一句話(huà)：差別對(duì)待。這才是真理。
(2) 鑒于上述情況，可以提醒他在新官上任之后的“相當(dāng)一段時(shí)間”，少說(shuō)多聽(tīng)，多走基層，等到充分熟悉公司的企業(yè)文化和業(yè)務(wù)后再開(kāi)展工作。這樣做看似影響效率，但實(shí)際上對(duì)經(jīng)理人發(fā)揮才干很有好處。
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隨機(jī)讀管理故事：《兩輛中巴》
家門(mén)口有一條汽車(chē)線路，是從小港口開(kāi)往火車(chē)站的。不知是因?yàn)榫€路短，還是沿途人少的緣故，客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦，開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。
坐車(chē)的大多是一些船民，由于他們長(zhǎng)期在水上生活，因此一進(jìn)城往往是一家老少。
101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票，即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子，她也像是熟視無(wú)睹似的，只要求船民買(mǎi)兩張成人票。
有的船民過(guò)意不去，執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō)："下次給帶個(gè)小河蚌來(lái)，好嗎？這次就讓你免費(fèi)坐車(chē)。"
102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的，大一點(diǎn)的要全票，小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票，她總是說(shuō)，車(chē)是承包的，每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián)，哪個(gè)月不交足，馬上就干不下去了。
船員民們也理解，幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此，每次也都相安無(wú)事。不過(guò)，三個(gè)月后，門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了，聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話(huà)：馬上就干不下去了，因?yàn)榇钏能?chē)的人很少。
點(diǎn)評(píng)：營(yíng)銷(xiāo)是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)，還有營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非，101號(hào)的做法似乎很傻，然而，最后卻是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子，其中的道理還用多說(shuō)嗎？
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