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  2015年11月06日    中國(guó)新聞網(wǎng)     
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廣積糧:融資就像談戀愛(ài)

  當(dāng)下不少創(chuàng)業(yè)者正在經(jīng)歷著資本寒冬,但這對(duì)楊浩涌來(lái)說(shuō)并不陌生。在過(guò)去十年趕集網(wǎng)的發(fā)展歷程中,他遇到的兩次冬天:2008年資本寒冬和2011年斷糧寒冬。

  如何度過(guò)寒冬?融資顯得尤為重要。楊浩涌笑言,“在融資這場(chǎng)戀愛(ài)之前,雙方一定要做更多的、更透徹的了解,這樣你們確定"男女朋友關(guān)系"之后,才能夠在一兩個(gè)月之內(nèi)雙方結(jié)婚。創(chuàng)業(yè)者越是在冬天的時(shí)候,不要有"終于有個(gè)人追求我,趕快跟他簽算了"這種心態(tài),不要被輕易投資人追到手,不要因?yàn)橐豢脴?shù)就放棄整個(gè)森林。”

  他還表示,創(chuàng)業(yè)者與投資人談好融資,準(zhǔn)備“結(jié)婚”前,一定要拿到財(cái)權(quán),時(shí)刻準(zhǔn)備過(guò)冬。2015年,已經(jīng)有不少風(fēng)光一時(shí)的O2O項(xiàng)目被列入了項(xiàng)目死亡榜。在他看來(lái),融資時(shí)估值與出讓股權(quán)不是最關(guān)鍵的,關(guān)鍵是早拿錢(qián),拿大錢(qián),一定要過(guò)橋貸款。如果錢(qián)不到賬,一切都是扯淡。

  調(diào)節(jié)奏:掌握好創(chuàng)業(yè)步伐

  楊浩涌認(rèn)為,資本寒冬凍不住風(fēng)口。互聯(lián)網(wǎng)從信息到服務(wù)轉(zhuǎn)型過(guò)程中存在大量機(jī)會(huì),O2O風(fēng)口會(huì)催生出一批數(shù)百億估值的互聯(lián)網(wǎng)公司,成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)金字塔中的中堅(jiān)力量。

  過(guò)去兩年O2O迎來(lái)創(chuàng)業(yè)風(fēng)口后,各大公司瘋狂燒錢(qián)圈地。在楊浩涌看來(lái),燒錢(qián)只是手段但不是目的,同時(shí)風(fēng)口吹起來(lái)的不只是豬,還有雞鴨魚(yú)。O2O創(chuàng)業(yè)需要回歸傳統(tǒng)商業(yè)規(guī)律,即降低行業(yè)的交易成本和提升行業(yè)的交易效率。

  因此,他建議O2O創(chuàng)業(yè)者一定要關(guān)注企業(yè)BMI健康指數(shù)——用戶購(gòu)買(mǎi)成本、用戶留存和用戶產(chǎn)值。O2O行業(yè)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有著本質(zhì)的區(qū)別,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)邊際成本遞減甚至趨零,而O2O卻繞不開(kāi)固定成本。“規(guī)模決定一切的O2O領(lǐng)域,資本對(duì)于O2O的生死起到是乘法效應(yīng),打掉泡沫訂單,先讓每一單都賺錢(qián)或者至少不虧錢(qián)”。

  楊浩涌認(rèn)為,在寒冬中,其實(shí)更容易彎道超車,創(chuàng)業(yè)者們賬上應(yīng)該留足至少一年的現(xiàn)金,然后做好未來(lái)兩年的規(guī)劃,找到與競(jìng)品差異化的關(guān)鍵點(diǎn),用打透單品、打透單個(gè)城市的方式謹(jǐn)慎擴(kuò)張。

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門(mén)口有一條汽車線路,是從小港口開(kāi)往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買(mǎi)兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票,她總是說(shuō),車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián),哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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