老牌公司不應(yīng)輕易進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新。它們用不著對現(xiàn)有商業(yè)模式進(jìn)行根本性改變，也能創(chuàng)造出新產(chǎn)品將對手打垮。以寶潔公司(P&G)為例，它通過速易潔(Swiffer)拖把和撣塵用具以及紡必適(Febreze)空氣清新劑等產(chǎn)品，開拓了一個又一個被其稱為“顛覆性市場創(chuàng)新”的市場。而速易潔和紡必適這兩個創(chuàng)新品牌的產(chǎn)品，都是基于寶潔公司已有的商業(yè)模式和在家庭清潔常用品上的主導(dǎo)地位開發(fā)出來的。

　　然而，也會有這樣的情況——為了獲得新的增長，既要冒險開拓新市場，又要大膽創(chuàng)建新的商業(yè)模式。何時會出現(xiàn)這類情況呢?簡單的答案就是——當(dāng)現(xiàn)有商業(yè)模式的四個要素全都需要進(jìn)行重大改變的時候?？墒?，實際情況未必總是如此簡單，這顯然需要管理層發(fā)揮判斷力。盡管如此，我們?nèi)杂^察總結(jié)了通常需要改變商業(yè)模式的5種主要情況：

　　1. 當(dāng)現(xiàn)有解決方案價格太高或過于復(fù)雜，大量的潛在客戶被擋在市場之外、需求有待滿足的時候。在新興市場中(或向社會最底層)推廣產(chǎn)品也屬于這一情形，如塔塔的Nano車。

　　2. 當(dāng)新的商業(yè)模式可以使新技術(shù)得以充分利用的時候，如蘋果和MP3播放器;或者利用成熟技術(shù)可以進(jìn)入一個全新市場(把軍事技術(shù)用于商業(yè)領(lǐng)域，或把商業(yè)技術(shù)用于軍事領(lǐng)域)的時候。

　　3. 當(dāng)某個領(lǐng)域尚無“以完成工作為核心”理念的時候。這種情形在工業(yè)領(lǐng)域很常見。在這些領(lǐng)域中，企業(yè)關(guān)注的核心是產(chǎn)品或者客戶群，于是它們對現(xiàn)有產(chǎn)品不斷加以改進(jìn)，結(jié)果使產(chǎn)品越來越大眾化。而以(客戶的)工作為核心的做法能夠讓企業(yè)重新定義贏利能力。以聯(lián)邦快遞(FedEx)為例：公司進(jìn)入包裹運送行業(yè)后，并沒有參與價格戰(zhàn)或營銷戰(zhàn);相反，公司把重點放到了滿足一個未被滿足的客戶需求上，即以前所未有的迅捷性和可靠性收送包裹。為此，公司必須整合關(guān)鍵流程和資源，極大地提高效率。這種以“完成工作”為核心的商業(yè)模式改變了包裹快遞市場的游戲規(guī)則，賦予了聯(lián)邦快遞公司強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，它的對手聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司(UPS)用了數(shù)年的時間才得以成功復(fù)制這一模式。

　　4. 需要抵御低端的破壞性競爭者的時候。如果Nano車款成功推出，它就會威脅其他的汽車生產(chǎn)商。這種情況就像幾十年前的小鋼鐵廠一樣，它們的煉鋼成本極低，對大型的綜合性鋼鐵廠帶來嚴(yán)重威脅。

　　5. 需要對競爭基礎(chǔ)的改變做出響應(yīng)的時候。在市場中，隨著時間的推移，合適的解決方案的定義也在不斷變化，導(dǎo)致核心市場細(xì)分大眾化。喜利得公司需要改變其商業(yè)模式，部分原因在于全球制造成本不斷下降，而“表現(xiàn)不俗”的低端新進(jìn)入市場者已開始瓜分優(yōu)質(zhì)電動工具市場。

　　當(dāng)然，除非企業(yè)對成功利用這類時機(jī)重塑商業(yè)模式有很大的把握，否則不應(yīng)強(qiáng)趁時機(jī)。新建商業(yè)模式不僅對公司來說是全新的，而且從某種程度上來說，對整個行業(yè)或市場也是新的或劃時代的——如果不是這樣，新商業(yè)模式就毫無意義，只會浪費時間和財力。

　　以下問題有助于評估商業(yè)模式創(chuàng)新挑戰(zhàn)能否產(chǎn)生滿意的成果。如果對4個問題都回答“是”，則說明成功實施新商業(yè)模式的機(jī)率很大：

　　你能否將一個重點突出、引人注目的客戶價值主張貫穿于一項工作之中?

　　你能否構(gòu)建這樣一個商業(yè)模式——所有構(gòu)成要素(客戶價值主張、贏利模式、關(guān)鍵資源和關(guān)鍵流程)能共同作用，以最有效的方式完成工作?

　　你所創(chuàng)建的新業(yè)務(wù)開發(fā)流程，能否不受公司核心業(yè)務(wù)的制約?

　　新的商業(yè)模式是否能對競爭對手起到破壞作用?

　　——摘編自《如何重塑商業(yè)模式》，哈佛《商業(yè)評論》2008年12月號