藥品制造中的藥渣處理使行業(yè)公認(rèn)的老大難問題。特別是青霉素藥渣。青霉素藥渣是青霉素生產(chǎn)工藝中的主要下腳料，其含氮量高達(dá)54％。如何有效利用這些資源，使華北制藥正在積極探索的一個(gè)課題。華北制藥旗下公司試驗(yàn)研究將其作為發(fā)酵氮源生產(chǎn)丁醇,總?cè)軇?6－18g/L,能夠達(dá)到玉米淀粉的生產(chǎn)水平,其中丁醇含量達(dá)到65%左右，實(shí)現(xiàn)了變“下腳料”為“掌中寶”。有效避免了利用該藥渣提取核酸或其它物質(zhì)，產(chǎn)生的極高的成本和二次污染的問題，而且還為青霉素生產(chǎn)廠的廢物綜合利用開辟了道路。
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隨機(jī)讀管理故事：《兩輛中巴》
家門口有一條汽車線路，是從小港口開往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短，還是沿途人少的緣故，客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對(duì)開。開101的是一對(duì)夫婦，開102的也是一對(duì)夫婦。
坐車的大多是一些船民，由于他們長(zhǎng)期在水上生活，因此一進(jìn)城往往是一家老少。
101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票，即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子，她也像是熟視無睹似的，只要求船民買兩張成人票。
有的船民過意不去，執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說："下次給帶個(gè)小河蚌來，好嗎？這次就讓你免費(fèi)坐車。"
102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的，大一點(diǎn)的要全票，小一點(diǎn)的也得買半票，她總是說，車是承包的，每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢，哪個(gè)月不交足，馬上就干不下去了。
船員民們也理解，幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此，每次也都相安無事。不過，三個(gè)月后，門口的102號(hào)不見了，聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話：馬上就干不下去了，因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
點(diǎn)評(píng)：營(yíng)銷是不見硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)，還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無可厚非，101號(hào)的做法似乎很傻，然而，最后卻是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子，其中的道理還用多說嗎？
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