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  2013年10月03日    經(jīng)濟觀察報 微博      
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  朱熹妍

  4.35美元,這是3月30日(以下均為北京時間)唯品會的納斯達克(微博)的每股收盤價。較其一周前的發(fā)行價6.5元的發(fā)行價已經(jīng)跌去33%,其背后的投資機構(gòu)紅杉資本也在賬面浮虧的邊緣。

  這讓還在觀望排隊的國內(nèi)企業(yè)以及他們的投資人,不禁冷顫。繼土豆去年8月17日納斯達克上市后,中國企業(yè)長達7個月納市IPO“冰川期”被認為仍然沒有過去。

  對于一直勝券在握的VC/PE來說,這也是個不小的打擊——上市不再只賺不賠。他們必須尋找新的出路,推動行業(yè)并購可能是個不錯的選擇。這樣,土豆、優(yōu)酷合并將不再是個案。

  流血

  即使是6.5美元,也已經(jīng)是“酬賓折扣價”。唯品會之前宣布的8.5-10.5美元的定價,據(jù)悉在路演時并沒有多少投資者買單。

  但箭在弦上不得不發(fā),唯品會的定價直接下調(diào)了23%。同時,為了支持唯品會IPO,兩家機構(gòu)股東DCM和紅杉資本各追加融資1000萬美元。這樣截至目前,紅杉持股16.76%,投資3445萬美元;DCM持股15.76%,投資2701萬美元。

  按照發(fā)行價計算,紅杉和DCM的回報率分別是59.9%和91.8%。但是,按照目前的股價(4.35美元/股)計算,紅杉和DCM的回報率分別是3.13%和23.71%。如果股價繼續(xù)下跌,紅杉將出現(xiàn)賬面浮虧。

  另有市場人士分析,依據(jù)VIPS提交SEC的424B4文件計算,DCM和紅杉對唯品會的投資是分別通過旗下幾只基金進行的。紅杉A輪B輪共4個投資主體(6只基金),所以按照目前二級市場價格,有的基金是浮盈超過1倍的,而有的基金已經(jīng)浮虧30%。

  對于紅杉而言,一年半前高調(diào)入資唯品會時的風(fēng)光不再,更可能淪為行業(yè)中的一個負面案例。

  全面遇冷

  然而,唯品會的流血事件只是一個小警告。兩家機構(gòu)、不過6000萬美金的投入顯得“船小好掉頭”。“流血對于一些公司來說是不可能的。”一位投資人士表示,對于京東商城(微博)這樣的體量巨大、投資人結(jié)構(gòu)復(fù)雜的待上市公司來說,如果沒有理想的價格,不是所有投資人都會答應(yīng)的——特別是那些后來者。

  另一些觀點認為,冰川期還將更長。“美國的投資者對中概股的信心并沒有完全恢復(fù),對于投資中國公司,他們要求做更多的凈值調(diào)查,決策時間也變得更長。”全球性商業(yè)咨詢集團FTI(FTI Consult-ing Inc)一位高管表示。

  一位來自美國投行人士則認為,除了信用危機以外,中概股之前的發(fā)行價被放大太多,現(xiàn)在美國投資人不再迷信“中國概念”,估值不過回歸而已。

  無論是冷遇還是回歸,投資人都如坐針氈。之前由于IPO回報的良好預(yù)期,他們也抬高了一級市場的融資對價。如今退出變得困難,資本回報下降、流通變慢,而且這種困境不僅在大洋彼岸。

  出路

  二級市場疲軟迫使很多投資人開始謀求其他出路,一些更為大膽的想法也在醞釀之中。

  一位投資人向本報透露,因為股價并不好看,某機構(gòu)正在為其投資并已經(jīng)在納斯達克上市的公司,尋找美國的收購者。“如果這筆交易能夠?qū)崿F(xiàn),這將開辟一條新的退出之路。”

  如果股價并不合意,撮合上市公司之間的并購也是不錯的。優(yōu)酷與土豆就曾被質(zhì)疑是“投資人主導(dǎo)”。

  3月12日,這兩家在美國上市的中國互聯(lián)網(wǎng)視頻公司突然宣布百分之百股權(quán)合并。雖然投資人聲稱這是一場“自由戀愛”,但由于土豆網(wǎng)特殊的股權(quán)結(jié)構(gòu)及其坎坷的發(fā)展歷程,外界普遍認為投資方的意志主宰了這場合并。畢竟,土豆網(wǎng)上市后股價大幅下挫,為投資人的退出也帶來了壓力,而宣布合并后土豆網(wǎng)當日股價最高上漲178%,有人計算由此IDG賬面獲利浮盈7074.8萬美元,紀源資本賬面獲利浮盈7459.3萬美元。

  貝恩公司合伙人韓微文表示,“PE退出的另一條重要渠道交易退出呈穩(wěn)步增長趨勢,交易數(shù)量自2009年開始維持在80起左右,總交易金額在2011年增長至137億美元。”

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隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
  點評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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