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  2015年05月04日    每日經濟新聞 作者:孫宇婷     
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“三星打噴嚏,韓國就感冒”,對于三星在韓國舉足輕重的影響力,記者在國內時早有耳聞,真正來到韓國后,這樣的感受再次加深。

“這么多年來,三星作為韓國最大財團的地位始終堅不可摧,”一位在首爾生活了多年的中國留學生告訴記者,通過韓國Naver(相當于中國Baidu)查詢了最近幾年韓國財團影響力排名后,她感嘆道,“不論名次如何變換,三星始終雄踞第一,未曾有過絲毫動搖。三星在韓國各領域都是做得最好的,這點毫無爭議。”

走在首爾街頭,隨處可見三星生產的中級車SM5呼嘯而過;寸土寸金的購物中心明洞,三星旗下高級休閑品牌BEANPOLE專賣店獨自盤踞了一棟樓,店內人頭攢動;首爾市內的咖啡館,大部分人都在埋頭玩電子產品,半數(shù)以上使用的是三星Galaxy系列;在距首爾不遠的京畿道龍仁市,有著韓國數(shù)一數(shù)二的主題樂園——三星愛寶樂園。

在體育產業(yè)領域,三星不僅投資贊助了水原足球隊,還出資創(chuàng)建、贊助了三星獅棒球隊,后者是韓國職業(yè)棒球勝場數(shù)最多的球隊。

在韓國國內,無論是傳統(tǒng)的食品、化妝品、造船、化工行業(yè),還是新興的酒店、飛機租賃業(yè),只要是你能想到的,幾乎都深深鐫刻著三星的烙印。即便走出韓國國門,三星的名字依然如雷貫耳,被世人熟知的吉隆坡雙子塔、迪拜第一高樓哈利法塔、臺北101等一眾知名建筑物,都是以工程建筑為主業(yè)的三星物產(C&T)的代表作。

從最開始的一家小型傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展成目前的一家世界級商業(yè)公司,三星業(yè)務范圍逐漸覆蓋半導體、建筑、施工設備、醫(yī)藥、經濟、酒店等領域。創(chuàng)新且具突破性的產品已經讓三星成為業(yè)界翹楚。2014年上半年一項數(shù)據顯示,三星銷售額占據韓國GDP約20%,這樣驚人的體量在全世界恐怕都再難找到第二家。

面對科技的日新月異,支撐起三星牢不可破財團地位的,正是其以消費者為導向、適時調整的市場策略以及不斷創(chuàng)新的終端產品。

作為三星電子的龍頭產品,三星智能手機憑借出色的外觀設計和流暢的用戶體驗迅速搶占先機。受益于此,三星電子在韓國國內的凈銷售額在2007年突破20萬億韓元后逐年上升,2008年至2012年間迎來急速上升的爆發(fā)期。但隨著越來越多競爭者加入和整個市場定價策略的調整,從2013年起,形勢發(fā)生逆轉,而2014年三星電子凈銷售額依舊呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。

面對智能手機領域的激烈競爭,三星電子避開了正面對峙,轉而改變思路,利用柔性屏幕技術,推出了具有雙側曲面屏的S6edge手機。但這只是面向智能手機行業(yè)的一個改變,如果放眼整個三星電子,其圖謀遠不止于此。

在2015年國際消費電子展(CES)上,三星電子總裁兼首席執(zhí)行官尹富根就公開了三星的物聯(lián)網 (Internetofthings)戰(zhàn)略,他表示,“物聯(lián)網擁有變革我們社會、經濟和生活方式的潛力。”

尹富根還給出了物聯(lián)網建設的時間表——到2017年,所有三星電視將成為物聯(lián)網設備,五年內所有三星硬件設備均將支持物聯(lián)網。

除確定進軍物聯(lián)網外,拓展B2B、布局可穿戴設備以及持續(xù)加強軟件研發(fā),也是三星電子在描繪未來藍圖時一再強調的方向,這些領域被認為商用空間巨大,當然也能在一定程度上抵御智能手機市場下滑對三星利潤帶來的侵蝕。

正如我們所看到的,為了保持領跑優(yōu)勢,三星這頭“巨獸”正在轉型路上不斷探索和尋求突破,它所經歷的這一切,有如韓國經濟縮影。作為亞洲“四小龍”之一的韓國,在急速增長多年后,同樣也面臨新經濟轉型之困,如何創(chuàng)造新的增長點并把握近鄰崛起帶來的機遇,不論是對三星還是韓國來說,都是一個值得研究的課題。

“風越是強勁,風箏才能飛得越高。必須把危機變成轉機,把不景氣當作是強化體質的墊腳石。”三星集團會長李健熙在逆境下說過的這段話,始終激勵著三星不斷將不可能變?yōu)榭赡?,在這種直面挑戰(zhàn)、“變危為機”的企業(yè)精神下,三星未來的發(fā)展仍值得世界期待。

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三星集團是韓國最大的跨國企業(yè)集團,同時也是上市企業(yè)全球500強,三星集團包括眾多的國際下屬企業(yè),旗下子公司有:三星電子、三星物產、三星航空、三星人壽保險等等,業(yè)務涉及電子、金融、機械、化學等眾多領域。 ……
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隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
  點評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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