企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一個(gè)方程式,等量掛鉤
作為一名消費(fèi)者,登陸大眾汽車集團(tuán)(中國)官方網(wǎng)站成了張謹(jǐn)閑暇時(shí)的選擇。
從捷達(dá)到寶來,大眾汽車旗下品牌與張謹(jǐn)?shù)纳罹o緊地聯(lián)系在一起,這些品牌,也見證了她從大學(xué)畢業(yè),到收入提升、職業(yè)發(fā)展的全過程。
而促使她再次選擇大眾汽車品牌的,是一個(gè)小短片。
當(dāng)張謹(jǐn)又一次登錄大眾汽車集團(tuán)(中國)官方網(wǎng)站,希望通過瀏覽找到合意的新車時(shí),她發(fā)現(xiàn)了一段跟兒童安全相關(guān)的宣傳短片。
通過短片張謹(jǐn)才知道,原來自己在兒童安全保護(hù)上存在著很多誤區(qū)和盲區(qū),此前,她并沒有意識到開車時(shí)女兒在后座玩鬧有何不妥,“要給自己兩歲的女兒配備兒童安全座椅”她當(dāng)即做出了決定。
跟兒童安全相關(guān)的,還有針對成年人的《酒后駕車猛于虎》、《速度與安全》等短片。張謹(jǐn)從中學(xué)到了不少知識,并與經(jīng)常喝酒應(yīng)酬、喜歡開快車的先生分享所學(xué)的內(nèi)容。
除此之外,在網(wǎng)站上,張謹(jǐn)在《藍(lán),創(chuàng)未來》手冊學(xué)到了很多之前沒有注意到的輕松節(jié)油細(xì)節(jié);在《大眾汽車暢想綠色未來》中學(xué)到盡量少購買反季節(jié)水果,既能支持運(yùn)輸上的減排,也更有益健康。
“這些細(xì)節(jié)都是我們原來忽視的。大眾汽車沒有單純地夸耀自己,卻告訴消費(fèi)者那些有用的生活知識,讓人感覺到這是一個(gè)有社會責(zé)任感的品牌。”說這些話時(shí),張謹(jǐn)已經(jīng)用一輛大眾汽車途觀車代替了自己的舊車寶來。
這是一名消費(fèi)者選擇一個(gè)品牌全過程的記錄,對于消費(fèi)者而言,消費(fèi)決策是從企業(yè)社會責(zé)任角度出發(fā)完成的,這恰恰是策劃者楊美虹希望看到的結(jié)果。
“中國企業(yè)”大眾
作為大眾汽車集團(tuán)(中國)的副總裁,楊美虹希望通過各種努力,讓外界清楚,大眾汽車這家被公認(rèn)為技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品卓越的汽車公司,也試圖將企業(yè)社會責(zé)任工作做得如其產(chǎn)品般趨向完美。
作為最早進(jìn)入中國的跨國汽車公司,大眾汽車是在中國投資最大的跨國公司之一,大眾汽車集團(tuán)(中國)及其合資公司已經(jīng)成了中國汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),企業(yè)社會責(zé)任自然是一份不能忽視的功課。
楊美虹很推崇“仁商”這個(gè)概念,在她看來,符合社會所期望的目標(biāo)和價(jià)值的偉大企業(yè),不僅創(chuàng)造社會經(jīng)濟(jì)財(cái)富,更是仁厚、仁愛、仁道、仁濟(jì)、仁信等為主要因素的社會責(zé)任的承擔(dān)者。
在楊美虹心中,“仁商”所代表的企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一個(gè)方程式,等量掛鉤。尤其是,作為一個(gè)汽車企業(yè),其產(chǎn)品本身還涉及到交通、環(huán)保、安全等更多社會層面的問題,在承擔(dān)社會責(zé)任的時(shí)候,既要回報(bào)社會,同時(shí)又不能本末倒置,是一個(gè)復(fù)雜的多命題。只有在企業(yè)發(fā)展與承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任之間找到和諧之道,企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)真正的大發(fā)展。
“大眾汽車在中國開展業(yè)務(wù)和履行社會責(zé)任的時(shí)候,從沒有把自己當(dāng)成一個(gè)外國公司,相反近30年來,大眾汽車秉承‘尊重、責(zé)任、可持續(xù)發(fā)展’的原則,把自己當(dāng)作是中國的公司,主動承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任,與中國汽車產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會共成長。”楊美虹很愿意分享大眾在中國的成長經(jīng)。
“社會公益活動是企業(yè)社會責(zé)任的一種體現(xiàn)。”楊美虹闡釋大眾是一個(gè)“中國企業(yè)”的觀點(diǎn)時(shí)說。
兩類公益活動的整合
大眾的公益活動分為兩類,一類是社會需要的,例如突發(fā)事件的企業(yè)捐贈等,另一類是長期的企業(yè)社會責(zé)任建設(shè)。
在對汶川地震的捐贈和后期支持上,就體現(xiàn)了大眾的這一策略。2008年“5·12”汶川特大地震發(fā)生后,大眾汽車集團(tuán)(中國)聯(lián)合合資企業(yè)、旗下的奧迪與斯柯達(dá)品牌以及廣大員工的力量,共向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐物價(jià)值總額逾2520萬元人民幣;而地震后不到半年時(shí)間,一汽-大眾汽車有限公司成都分公司建設(shè)項(xiàng)目正式啟動。項(xiàng)目的起步規(guī)模為年產(chǎn)15萬輛,最終將形成年產(chǎn)35萬輛轎車的能力,預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年 銷售 收入可達(dá)到400億元以上,并將帶動一大批零部件配套企業(yè)落戶四川。
“投資成都建立規(guī)模龐大的汽車生產(chǎn)基地,是一種更為切實(shí)的提升四川汽車工業(yè)發(fā)展水平、帶動當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)的舉動。同時(shí),投資四川,也是對西部開發(fā)的支持與配合。”
這只是一個(gè)案例,更多時(shí)候,大眾汽車還從另外的社會需要切入,進(jìn)行捐贈。例如紅十字會、中國扶貧基金會、中國婦女發(fā)展基金會等,大眾汽車都是多年的贊助商之一。而且大眾還會鼓勵(lì)員工們組織一些志愿組織,由大眾汽車提供活動經(jīng)費(fèi),員工們利用周末去打工學(xué)校做輔導(dǎo)員,教孩子們英語等。
倡導(dǎo)安全環(huán)保
相比這樣的社會捐贈,大眾汽車還注重企業(yè)社會責(zé)任的長期建設(shè),安全和環(huán)保是兩個(gè)重要的方向。在這個(gè)方面,大眾汽車所付出的行動更追求效果而非形式。
在安全方面,從2005年開始,大眾汽車就聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)共同開展了“道路交通事故研究項(xiàng)目”,旨在根據(jù)中國特有的道路交通組成結(jié)構(gòu)和交通環(huán)境,擬定、建議相應(yīng)的解決方案。如某一段路上出了事故,交管部門會及時(shí)通知項(xiàng)目組,項(xiàng)目組人員帶著工具去采集數(shù)據(jù)。
在累積了大量真實(shí)素材之后,原本計(jì)劃將數(shù)據(jù)用于提升產(chǎn)品的大眾汽車,開始思考如何利用這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)幫助公眾實(shí)現(xiàn)安全駕乘。
上面提及的張謹(jǐn),只是《大眾安全路》的受益者之一。這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)啟動四年,拍攝了30集,每一集五分鐘講述一個(gè)安全主題。如今,類似于張錦這樣偶然觀看了《大眾安全路》而受益匪淺的車主數(shù)量已經(jīng)突破了千萬。
環(huán)保方面,大眾汽車也設(shè)定了一個(gè)長期的發(fā)展計(jì)劃。大眾汽車集團(tuán)(中國)與國家環(huán)保部宣教中心共同發(fā)起了“暢想綠色未來”環(huán)境教育行動。這一行動在2007年到2009年三年時(shí)間,在全國“綠色學(xué)校”中通過多方互動的方式,鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)、討論環(huán)境保護(hù)的知識,提高環(huán)境保護(hù)的意識和行動能力,為更好地實(shí)現(xiàn)中國社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
“我們真切地希望能夠通過堅(jiān)持不懈的努力影響中國最普通的社會公民——尤其是孩子們,希望安全和環(huán)保的種子能夠深深扎根在他們心里。”楊美虹表示,并補(bǔ)充,“我們還通過制定一些節(jié)油技巧等,教授大眾如何在日常生活中節(jié)能減排。”
當(dāng)然,提到大眾汽車就不能不提其贊助2008年 北京 奧運(yùn)會的事情。作為北京2008年奧運(yùn)會官方合作伙伴也是汽車類唯一合作伙伴,境內(nèi)火炬?zhèn)鬟f期間,大眾汽車集團(tuán)(中國)與上海大眾、一汽大眾共同組成了由959輛新車參與的火炬接力車隊(duì),向北京奧組委提供了5000輛官方用車,作為接送運(yùn)動員、官員和貴賓的專用車。這些車型包括奧迪A6L、大眾汽車邁騰、帕薩特領(lǐng)馭、途安、速騰、斯柯達(dá)明銳等。
“贊助2008年北京奧運(yùn)會,雖然大眾汽車投入了巨資,但我們得到的其實(shí)更多。”提到贊助奧運(yùn)會這個(gè)活動,楊美虹很坦陳,“一方面,在那樣舉世矚目的活動中,大眾汽車品牌得到了最大的宣傳。另一方面,我們的員工都因此而增強(qiáng)了對企業(yè)的自豪感和認(rèn)同感,內(nèi)部凝聚力開始體現(xiàn),銷量大幅增加,成本降低,國產(chǎn)化提高等。”