以“聚合•未來(lái)”為主題的北京車展發(fā)布會(huì)，吉利宣布了全新品牌架構(gòu)和標(biāo)識(shí)。新標(biāo)識(shí)以帝豪LOGO為基礎(chǔ)，融入了原有吉利LOGO的藍(lán)色，并增加了立體感。“藍(lán)色代表藍(lán)天，灰色代表大地，”吉利汽車副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理孫曉東將這個(gè)新的LOGO形象地比喻為男人的6塊腹肌，強(qiáng)調(diào)吉利品牌定位和個(gè)性是“活力充沛、積極向上，安全健康”。

新的品牌架構(gòu)下，帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌將匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌，懸掛統(tǒng)一的全新品牌LOGO，而上述子品牌將轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品品牌，在國(guó)內(nèi)銷售時(shí)，以中文名標(biāo)注為尾標(biāo)。

對(duì)于品牌力，孫稱會(huì)強(qiáng)化對(duì)標(biāo)管理，但沒(méi)有具體談及以哪家企業(yè)作為標(biāo)桿，從而實(shí)現(xiàn)趕超。

四年前吉利集團(tuán)成功收購(gòu)沃爾沃汽車，因而大眾奧迪模式被解讀為未來(lái)吉利與沃爾沃可能形成的戰(zhàn)略模式。吉利和沃爾沃還很難在短時(shí)間達(dá)至這一水平，為了不影響雙方品牌的前提下實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，吉利一直很小心地區(qū)隔雙方，強(qiáng)調(diào)是兄弟關(guān)系，“而不是父子關(guān)系”。

為此，李書(shū)福還專門(mén)成立一個(gè)團(tuán)隊(duì)作為“防火墻”，即“吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)”，委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)是孫曉東。這個(gè)委員會(huì)對(duì)吉利沃爾沃合作事宜做最終決定，孫扮演的顯然是一個(gè)聯(lián)結(jié)雙方資源和技術(shù)的關(guān)鍵角色。不過(guò)直至2013年2月，雙方才決定在歐洲合資成立研發(fā)中心。

而新的產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，吉利汽車基于市場(chǎng)需求及沃爾沃的技術(shù)合作梳理了新的五年規(guī)劃。聚焦KC、FE兩大平臺(tái)及一個(gè)中級(jí)車技術(shù)產(chǎn)品(與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā))，不斷開(kāi)發(fā)和升級(jí)“KC(B級(jí)車)、帝豪(A級(jí))、遠(yuǎn)景(A-)、金剛(A0)、熊貓(A00)”等幾大系列產(chǎn)品。不同系列也將擁有不同產(chǎn)品類型，比如4月中旬在河南嵩山少林上市的吉利新金剛，包含金剛?cè)龓⒔饎們蓭徒饎侰ROSS總計(jì)三款車型。而現(xiàn)在的“全球鷹”這個(gè)產(chǎn)品品牌則會(huì)先“放一放”。

在產(chǎn)品差異化上，孫曉東強(qiáng)調(diào)首先會(huì)體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上。吉利已在上海、哥德堡、巴塞羅那和美國(guó)加州成立了四個(gè)全球造型設(shè)計(jì)中心，擁有上百名資深設(shè)計(jì)師，這會(huì)逐漸建立起強(qiáng)有力的品牌識(shí)別和屬性。

其次是，在與沃爾沃汽車合作開(kāi)發(fā)中，形成的健康安全的差異化優(yōu)勢(shì)。在安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車一直有其獨(dú)到之處。在1959年，沃爾沃推出的三點(diǎn)式安全帶是人類歷史上對(duì)拯救生命發(fā)揮最大貢獻(xiàn)的發(fā)明之一。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。孫曉東并不隱藏公司手握沃爾沃的底氣，“這個(gè)合作產(chǎn)品，品質(zhì)上我們不會(huì)輸于任何一個(gè)主流汽車品牌。”

孫曉東還談及可以形成優(yōu)勢(shì)的兩種能力，一個(gè)是動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)能力;另一個(gè)是多種互聯(lián)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力。

優(yōu)化營(yíng)銷渠道方面，一至兩年內(nèi)，原有的三個(gè)帝豪、全球鷹、英倫渠道品牌將合并為一個(gè)品牌。孫表示，現(xiàn)有的熊貓?bào)w驗(yàn)店“巨大無(wú)比，氣勢(shì)磅礴”，將作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)逐步在渠道內(nèi)推廣實(shí)施。

主打活力設(shè)計(jì)和安全牌的吉利汽車雄心勃勃，計(jì)劃在五年內(nèi)達(dá)到海內(nèi)外銷量120萬(wàn)輛左右。而去年，吉利汽車銷量為54.95萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2014年銷量為58萬(wàn)輛。顯然，與其他自主品牌一樣，產(chǎn)品譜系和產(chǎn)品力的提升仍是其最大的挑戰(zhàn)。