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  2013年10月03日    價(jià)值中國(guó)      
推薦學(xué)習(xí): 百戰(zhàn)歸來(lái),再看房地產(chǎn) ;世界頂尖名校紐約大學(xué)地產(chǎn)學(xué)院、風(fēng)馬牛地產(chǎn)學(xué)院重磅推出。 項(xiàng)目專(zhuān)注于中國(guó)地產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈模式創(chuàng)新和細(xì)分領(lǐng)域前沿實(shí)戰(zhàn),匯聚中美兩國(guó)最強(qiáng)師資,融入中國(guó)地產(chǎn)頂級(jí)圈層。 馮侖先生擔(dān)任班級(jí)導(dǎo)師,王石、潘石屹、Sam Chandan等超過(guò)30位中美兩國(guó)最具代表性的地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、踐行者和經(jīng)濟(jì)學(xué)者聯(lián)袂授課。《未來(lái)之路——中國(guó)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者國(guó)際課程》>>
   傳統(tǒng)訂貨會(huì)模式成了高庫(kù)存的“元兇”?

    統(tǒng)計(jì)資料顯示,截至2012年11月底,僅國(guó)內(nèi)A股服裝類(lèi)29家 上市 公司第3季度存貨總量就達(dá)到了驚人的382億元,某知名品牌更是爆出了高達(dá)250億元的天價(jià)庫(kù)存。有媒體由此斷言,全國(guó)服裝庫(kù)存夠國(guó)人穿3年。而如此之高的庫(kù)存,令企業(yè)現(xiàn)金流不堪負(fù)重,資金鏈隨時(shí)都有可能斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

    與之相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)象是,從今年秋天開(kāi)始,國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商服裝業(yè)促銷(xiāo)非常賣(mài)力,打折促銷(xiāo)場(chǎng)面熱鬧非凡,并陷入上市即打折、隨即又“揮淚甩賣(mài)”的怪現(xiàn)象,以解救庫(kù)存之憂(yōu)。

    從整體行業(yè)來(lái)看,導(dǎo)致中國(guó)服裝企業(yè)高庫(kù)存的原因有很多,但主要有兩點(diǎn)。首先,服裝企業(yè)在 銷(xiāo)售 渠道中普遍運(yùn)用“品牌商(生產(chǎn)開(kāi)發(fā)商)→各級(jí)代理商→各個(gè) 零售 商→消費(fèi)者”的分銷(xiāo)模式,中間環(huán)節(jié)通過(guò)一年兩次的訂貨會(huì)(春夏季、秋冬季)來(lái)溝通,代理商通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售預(yù)估來(lái)決定訂貨量,中國(guó)服裝業(yè)至今仍依賴(lài)下游分銷(xiāo)商而不是消費(fèi)者提供市場(chǎng)信息。其次,粗放式的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式造成需求逐級(jí)扭曲性擴(kuò)大,代理商往往訂購(gòu)較多的商品以備斷貨,品牌商也儲(chǔ)存較多的商品以備補(bǔ)貨。

    

    高庫(kù)存呼喚預(yù)售模式

    

    其實(shí)不只在服裝業(yè),在國(guó)內(nèi)許多傳統(tǒng)行業(yè)都存在高庫(kù)存之壓。如何解決高庫(kù)存之憂(yōu),成為懸在無(wú)數(shù)廠(chǎng)商心頭之患。

    在2012年結(jié)束的“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)中,天貓和淘寶實(shí)現(xiàn)了高達(dá)191億元的支付寶交易額。在離2012年“雙十一”大促銷(xiāo)還有30天,天貓發(fā)布了自電商成立以來(lái)第一次大規(guī)模正式C2B(customertobusiness,消費(fèi)者對(duì)企業(yè))預(yù)售活動(dòng),引起業(yè)界極大的關(guān)注。預(yù)售規(guī)則大致如下:

    活動(dòng)時(shí)間為10月15日到11月10日;對(duì)于預(yù)售的商品,消費(fèi)者可以先付10%的定金,然后于11月11日付尾款,商家將于11月12日發(fā)貨;預(yù)售商品均提供包郵服務(wù),同時(shí),成功預(yù)付定金后,買(mǎi)家有機(jī)會(huì)獲得天貓紅包;預(yù)售場(chǎng)次主要有5次,首場(chǎng)為大牌、奢侈品、黃金、冬裝限量專(zhuān)供,另外4場(chǎng)分布為家居/家裝、汽車(chē)/用品、生活/個(gè)人、數(shù)碼/家電。

    所謂預(yù)售模式,就是利用互聯(lián)網(wǎng),在短時(shí)間內(nèi)快速聚集單個(gè)分散的消費(fèi)需求信息,給廠(chǎng)商一個(gè)集采大定單,廠(chǎng)商預(yù)先拿到定單后,可從 供應(yīng)鏈 的后端、中端或前端進(jìn)行優(yōu)化,更加精準(zhǔn)地鎖定消費(fèi)者、提前備貨、消除庫(kù)存,更有效地管理上下游供應(yīng)鏈,使得生產(chǎn)成本、流通成本、庫(kù)存成本能夠大幅降低,在給消費(fèi)者優(yōu)質(zhì)價(jià)低的同時(shí),也最大程度保障了賣(mài)家的利潤(rùn)。簡(jiǎn)而言之,預(yù)售就是先有銷(xiāo)售訂單、訂金,然后組織開(kāi)發(fā)生產(chǎn),再有運(yùn)輸,再有流通,最后實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售,這對(duì)于線(xiàn)下的買(mǎi)手制度是極大的沖擊,將逐漸顛覆電商傳統(tǒng)銷(xiāo)售方式。

    以服裝業(yè)為例。從整個(gè)服裝零售來(lái)看,整個(gè)渠道庫(kù)存是非常巨大的,如果在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,將部分重要產(chǎn)品轉(zhuǎn)向網(wǎng)上的渠道,轉(zhuǎn)向定制,如一件新品服裝先打樣,出樣衣,然后展示,收到定單,再組織批量生產(chǎn),總之,由消費(fèi)者自己來(lái)決定到底是生產(chǎn)什么樣、生產(chǎn)多少件,那么這將可以大大改變廠(chǎng)家在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位,實(shí)現(xiàn)最大限度的低庫(kù)存。

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門(mén)口有一條汽車(chē)線(xiàn)路,是從小港口開(kāi)往火車(chē)站的。不知是因?yàn)榫€(xiàn)路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車(chē)的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買(mǎi)兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車(chē)。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票,她總是說(shuō),車(chē)是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián),哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話(huà):馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能?chē)的人很少。 
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷(xiāo)是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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