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  2013年10月04日    安心 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道      
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 “我后悔把新東方做大,后悔把新東方弄 上市 。”

  在新東方(NDU.N)上市兩年后,俞敏洪曾在多個(gè)場合中這樣公開表示。作為一家上市的教育機(jī)構(gòu),在保持業(yè)績持續(xù)增長的同時(shí),還要保證教學(xué)質(zhì)量,這讓俞敏洪“壓力很大,很疲憊”。

  然而,“俞老師”的“悔意”似乎并沒有影響中國企業(yè)的上市熱情。

  據(jù)清科的統(tǒng)計(jì),2010年前11個(gè)月,在清科所關(guān)注的13個(gè)境外市場和3個(gè)境內(nèi)市場上,共有678家企業(yè)上市,其中,中國企業(yè)就達(dá)到416家,約為其它國家IPO總量的1.59倍。

  但與此同時(shí),也有一部分已上市的中國企業(yè),尤其是海外上市的中國概念股,正在醞釀退市。

  境內(nèi)外市盈率的差距只是其中一個(gè)原因。境外 資本市場 的各項(xiàng)嚴(yán)格要求使得犯錯(cuò)成本極高,高額的維護(hù)及溝通成本,這些都成為中國企業(yè)醞釀退市的考慮因素。

  那么,對(duì)于民營企業(yè)而言,上市是否是企業(yè)高速發(fā)展的必經(jīng)之路?上市對(duì)于企業(yè)而言,又有哪些利弊?

  2010年12月15日,在東亞銀行(中國)舉辦的“未來企業(yè)領(lǐng)袖大賞”頒獎(jiǎng)典禮上,以上話題成為企業(yè)家和投資人熱議的內(nèi)容之一。

  上市不是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路

  對(duì)于上市,搜房網(wǎng)董事長莫天全已是“過來人”。

  2010年9月17日,搜房網(wǎng)(SFUN)登陸紐交所,融資1.2億美金。

  早在2006年7月,澳洲電訊以2.54億美元的價(jià)格收購了搜房51%的股權(quán)。

  在這次IPO的同時(shí),搜房同時(shí)完成了一次“比較有規(guī)模的”MBO,即以發(fā)行價(jià)引入 私募 基金,總額為3.2億美金。

  最后,澳洲電訊退出,在獲得分紅的同時(shí),還獲得了“差不多5個(gè)億美元現(xiàn)金”,而莫天全由此贖回了搜房大股東的身份,IPO之后占股29.5%。

  事實(shí)上,在此之前的好多年里,搜房一直在喊上市,也曾幾度走到了上市門口。

  但在莫天全看來,搜房是“被上市”,“如果能不上市我們就不上市”,他表示,上市不是一個(gè)企業(yè)的目的,只是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

  新東苑國際投資集團(tuán)有限公司(下稱新東苑國際)執(zhí)行董事陳星言也有同感,在她看來,上市只是一個(gè)渠道、一個(gè)方法,而非“必經(jīng)之路”。

  作為“創(chuàng)二代”,蘇州百勝動(dòng)力機(jī)器有限公司(下稱百勝動(dòng)力)董事長韓念仕透露,百勝動(dòng)力目前“正在做上市的努力,因?yàn)楣居羞@個(gè)方面的需求”。但對(duì)于“上市是企業(yè)高速發(fā)展的必經(jīng)之路”這一說法,他也并不認(rèn)同。

  硬幣的兩面

  陳星言對(duì)上市的利弊有非常清楚的認(rèn)識(shí)。

  新東苑國際的主營業(yè)務(wù)包括 房地產(chǎn) 開發(fā)、 金融投資 和資產(chǎn)管理三大板塊。據(jù)陳透露,目前新東苑國際也在做養(yǎng)老產(chǎn)業(yè),而且這塊業(yè)務(wù)未來有上市的打算。

  陳星言分析,將養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)這塊業(yè)務(wù)推上市,不僅可以獲得大量的資金支持,也可以提升企業(yè)自身的品牌知名度和影響力,甚至得到政府在政策上的一些支持。

  不過,她同樣看到了硬幣的另一面,即企業(yè)上市的同時(shí)也意味著要承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任,包括對(duì)信息的披露,對(duì)中、小股東權(quán)益的保護(hù)等等,因此,在她看來,如果一個(gè)企業(yè)還沒準(zhǔn)備好這些方方面面的事情,就不要上市。

  九鼎投資合伙人高磊則認(rèn)為,企業(yè)在國內(nèi)A股上市,無論是主板、中小板還是 創(chuàng)業(yè)板 ,可以獲得的好處可歸納為這樣九個(gè)方面:穩(wěn)定、直接的融資渠道;品牌價(jià)值的提升;匯聚人才、政策、資本、技術(shù)等各類資源;完善你產(chǎn)品結(jié)構(gòu);通過資本市場去完善并購和擴(kuò)張,優(yōu)化增長;財(cái)富增值;財(cái)富陽光;通過上市達(dá)到社會(huì)保護(hù);企業(yè)的社會(huì)傳承。

  當(dāng)然,在獲得這些的同時(shí),企業(yè)要付出各種成本,比如IPO的成本,企業(yè)規(guī)范的成本。甚至有的企業(yè)在上市融資后,“還會(huì)虧錢”。

  高磊認(rèn)為,在規(guī)范的過程中,無論是直接成本還是間接成本,都是必要的。

  除了成本,高磊還提醒說,企業(yè)上市后,還要承擔(dān)各種各樣的壓力,要面對(duì)來自股東的壓力、股民的壓力,甚至股評(píng)家的壓力。
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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對(duì)開。開101的是一對(duì)夫婦,開102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說:"下次給帶個(gè)小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個(gè)戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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