一步之遙:德邦最有潛力成“中國版UPS”?
創(chuàng)始于1996年的德邦從航空貨運起家,一路走來也做過物流行業(yè)里不少細(xì)分領(lǐng)域,包括小件快遞,但最終選擇了國內(nèi)公路零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)。截至2013年8月,德邦已開設(shè)直營網(wǎng)點 3700多家,自有營運車輛6600余臺,全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米,被稱作“物流業(yè)順豐”。如同順豐
創(chuàng)始于1996年的德邦從航空貨運起家,一路走來也做過物流行業(yè)里不少細(xì)分領(lǐng)域,包括小件快遞,但最終選擇了國內(nèi)公路零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)。截至2013年8月,德邦已開設(shè)直營網(wǎng)點 3700多家,自有營運車輛6600余臺,全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米,被稱作“物流業(yè)順豐”。如同順豐
為什么恒大可以奪得亞冠冠軍?三桿洋槍?里皮?其實,許家印才是最重要的那個人。如果要我用一句話來形容他,我會說——這是個又有錢又有理想的人。這句話是我前兩天在北京聽到的,某著名互聯(lián)網(wǎng)集團的下屬某部
海底撈的服務(wù)員,有權(quán)給任何一桌客人免單。對了,是服務(wù)員不是經(jīng)理,是免單也不是免一兩個菜品。送菜、送東西之類的就更別提了。請查一下網(wǎng)上那些“人類已經(jīng)不能阻止海底撈了”這個關(guān)鍵詞吧,段子太多了。
一家代工廠的設(shè)計師透露,曾經(jīng)和華碩和宏碁的產(chǎn)品經(jīng)理溝通,他們作出令人吃驚的表態(tài)——“不用擔(dān)心我們的產(chǎn)品形象”。臺灣科技品牌要走向成功,未來在和消費者溝通時,必須把價格、配置、技術(shù)等要素放在幕后,多談?wù)劗a(chǎn)品外觀、設(shè)計以及所傳遞的信息。
“特許連鎖經(jīng)營的成功商業(yè)模式;科學(xué)嚴(yán)密的JQS質(zhì)量管理系統(tǒng);領(lǐng)先高效的信息化管理;以人為本的人才培養(yǎng)輸出;共贏共榮的加盟商一體化建設(shè),這些都是絕味得以快速復(fù)制,成為行業(yè)翹楚的利器?!苯^味企業(yè)負(fù)責(zé)人如此總結(jié)。
“沒有成功的企業(yè),只有時代的企業(yè)。”這是海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏多年來管理企業(yè)的深刻體會。
山姆會員店是沃爾瑪全球最成功的業(yè)態(tài)之一,也是沃爾瑪中國的發(fā)展引擎之一。文安德表示,未來山姆會員商店在中國一定會加速發(fā)展。目前,已有7家山姆會員店項目簽約,將在未來2~3年內(nèi)開業(yè)。同時,山姆還在考察更多城市,尋求更多發(fā)展機會?!?/p>
三星集團突出的業(yè)績似乎延緩了其財閥企業(yè)體制必將解體的進程。然而事實上,眾多三星集團內(nèi)企業(yè),真正突出和具有世界級水平的也就是三星電子(2012年營業(yè)收入1785億、凈利潤205億美元),而三星電子本身的股權(quán)已經(jīng)高度分散,高度國際化(外國人占50%以上),包含外部董事的董事會
更多的傳統(tǒng)零售與百貨商要么不知道怎么做,要么還猶豫不前,但面對傳統(tǒng)百貨業(yè)的寒冬,從去年開始,各大品牌紛紛宣布關(guān)店:李寧 2012 年上半年關(guān)閉了 1200 家店鋪,匹克前三季度關(guān)閉了1067 家,中國動向全年關(guān)店 569 家,特步迄今關(guān)了超過 200 家,361 度最少有96 家
三星不僅學(xué)習(xí)了日企的垂直整合模式,而且還學(xué)習(xí)日本的綜合商社模式。這說明三星模仿的對象不只是索尼,還有索尼背后的三井物產(chǎn)。綜合商社模式在中國是沒什么土壤的,因為我們找到了更“便捷”的方法,那就是由國家壟斷。