供應(yīng)鏈管理是一種過程的競(jìng)爭(zhēng)模式
很多跨國(guó)知名公司都采用了供應(yīng)鏈管理以增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈正在成為一條既合作又競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是一種過程的競(jìng)爭(zhēng)模式而不是一種結(jié)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)模式。
精益零售時(shí)代的庫(kù)存管理
隨著零售商采取精益零售的做法，制造商感到處境不妙。零售商不再在每個(gè)銷售季節(jié)之初提前下大訂單，而是堅(jiān)持要求制造商隨時(shí)不斷地為自己補(bǔ)貨，這就迫使制造商要事先預(yù)測(cè)需求，然后無限期地保持大量庫(kù)存。
按精益生產(chǎn)方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理
精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車公司，又稱豐田生產(chǎn)方式。它是繼美國(guó)福特汽車公司提出大量生產(chǎn)方式后，對(duì)人類社會(huì)和企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生重大影響的又一種生產(chǎn)方式，是現(xiàn)代工業(yè)化的一個(gè)新的代表?，F(xiàn)代社會(huì)化大生（本文來自精
推行精益生產(chǎn)方式，真的準(zhǔn)備好了嗎？
日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給企業(yè)的生存和發(fā)展帶來了巨大的壓力，是否有一種制勝的“法寶”可以提高效率、降低成本和擴(kuò)大收益，以便在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地呢？許多企業(yè)都把希望的目光投向了“精益生產(chǎn)方式”。大家從各
豐田式生產(chǎn)管理原則
田繼續(xù)保持增長(zhǎng)的關(guān)鍵，不僅是著重于降低生產(chǎn)成本，而是更強(qiáng)調(diào)如何提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。諸如美國(guó)三大汽車制造商，越來越依賴于折扣來維持銷售，對(duì)于豐田而言，這可能是短視而無利潤(rùn)的做法。提出了“UMR計(jì)劃”(United Manufacturing Reform Plan)，用來強(qiáng)化汽車基干零件的設(shè)計(jì)
如何用“定單”控制庫(kù)存？
庫(kù)存問題，顯然不只是倉(cāng)庫(kù)管理問題，也不僅僅是生產(chǎn)問題。當(dāng)我們以系統(tǒng)思考的方式進(jìn)行審視時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)：其實(shí)如何讓離倉(cāng)庫(kù)最“遠(yuǎn)”的營(yíng)銷部門提高定單準(zhǔn)確率，才是根本。
為什么我們不能對(duì)質(zhì)量瘋狂？
最近美國(guó)內(nèi)布拉斯加州林肯大學(xué)的MARC J. SCHNIEDERJANS等人對(duì)中國(guó)制造產(chǎn)品和外國(guó)制造產(chǎn)品進(jìn)行了對(duì)比調(diào)查與分析，根據(jù)對(duì)500位美國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，中國(guó)產(chǎn)品平均質(zhì)量得分 2.77（滿分為10分），非中國(guó)產(chǎn)品平均質(zhì)
新任主管如何轉(zhuǎn)型
通過自已多年在基層的班組管理工作, 好不容易走上中層管理之路, 然而很多人卻因?yàn)檫m應(yīng)不了新的工作崗位，不得不離開原來的公司．主要原因是缺乏管理的技能，不能勝任現(xiàn)在的工作所致．要提高自身的管理技能，就需要進(jìn)
現(xiàn)場(chǎng)管理五要素：人、機(jī)、料、法、環(huán)
現(xiàn)場(chǎng)管理中，有五個(gè)方面是需要現(xiàn)場(chǎng)的班組長(zhǎng)注意的，也是工業(yè)制造企業(yè)管理中所講的五要素：人、機(jī)、物、法、環(huán)。
談如何搞好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理
岳陽(yáng)石油化工總廠始建于60年代末70年代初，下屬19個(gè)工廠，現(xiàn)有裝置56套，設(shè)備23357臺(tái)。其中老裝置所占比例高達(dá)89.2%，68%的設(shè)備屬于超期服役，相當(dāng)一批設(shè)備已到報(bào)廢、更新年限?？倧S針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域大、設(shè)備潛在問題多
