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百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程
建立高效能的勞動力隊伍白皮書

建立高效能的勞動力隊伍白皮書

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除了運營問題外,由于工廠一直以較低的效能運營,因此真正的原因很可能會追溯到一系列與勞動力有關(guān)的問題上,可能的原因包括:由于難以根據(jù)特定技能所需的時間和地點來調(diào)度正確的資源,工廠的硬件固定資產(chǎn)未能得以有效利用等;重要崗位員工缺勤也是問題之一;未提供員工培訓(xùn)

安全管理需要人性化

安全管理需要人性化

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人管人,累死人,制度管人,管死人,文化管人,管靈魂。河北金能邯礦集團陽邑礦業(yè)公司正是抓住了這一細節(jié),才使安全管理工作春風化細雨,潤物細無聲,并取得了連續(xù)14年集體安全生產(chǎn)紅旗單位稱號,相信我們一些安全比較薄弱的單位也能從中得到有益啟示吧!

精益生產(chǎn)方式中的零缺陷品質(zhì)管理方法

精益生產(chǎn)方式中的零缺陷品質(zhì)管理方法

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將6σ管理系統(tǒng)發(fā)展到登峰造極的通用電氣公司,他們在全力提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時,也因此獲得了豐厚的利潤回報,通過提高質(zhì)量,不僅獲得了顧客滿意度,同時節(jié)省了巨額的質(zhì)量成本。我們可以堅定的宣告,質(zhì)量的提高與成本的降低并行不悖,追求零缺陷就是追求最最大限度的成本降低。

淺談生產(chǎn)經(jīng)營管理的重要性

淺談生產(chǎn)經(jīng)營管理的重要性

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面對復(fù)雜多變、競爭激烈的市場,生產(chǎn)經(jīng)營者一定要充分認識到管理的重要,學習管理知識、改進管理方式、豐富管理經(jīng)驗,不斷開發(fā)新的管理資源,努力提高管理水平,向管理要生產(chǎn)力、要經(jīng)濟效益、要經(jīng)濟發(fā)展的速度。

生產(chǎn)現(xiàn)場管理的151種浪費

生產(chǎn)現(xiàn)場管理的151種浪費

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生產(chǎn)現(xiàn)場管理的151種浪費一、時間的浪費: 1) 缺乏適當?shù)挠媱?使人員在換規(guī)格時產(chǎn)生等待,或停工待料 2) 班長未能徹底了解其所接受之命令與指示 3) 缺乏對全天工作內(nèi)容的認識 4) 對班長的命令或指示不清楚

制造業(yè)物流管理成本案例分析

制造業(yè)物流管理成本案例分析

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制造業(yè)物流管理成本案例分析,物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用,是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn),其由三部分構(gòu)成:① 伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費用

供應(yīng)鏈企業(yè)競爭力的新戰(zhàn)場

供應(yīng)鏈企業(yè)競爭力的新戰(zhàn)場

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供應(yīng)鏈,就是企業(yè)現(xiàn)金流、訂單信息流、倉儲配送物流的“三流合一”。我們之所以要關(guān)注供應(yīng)鏈,在于供應(yīng)鏈將是今后企業(yè)間的競爭新利器,因為未來企業(yè)之間不再“單挑”,而是“打群架”。我們?nèi)绾斡行У貙⑦@三個流,

供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)

供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)

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供應(yīng)鏈的有效運作是受很多因素制約的,例如組織結(jié)構(gòu)、信息渠道、地域分布、行業(yè)特征等。但是,其中最根深蒂固的影響因素當屬“牛鞭效應(yīng)”。 牛鞭效應(yīng)”其實是在下游企業(yè)向上游企業(yè)傳導(dǎo)信息的過程中發(fā)生信息失真,而這種失真被逐級放大的結(jié)果,從而波及到企業(yè)的營銷、物流、

什么是適合中國的“精益生產(chǎn)”?

什么是適合中國的“精益生產(chǎn)”?

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就美日管理中體現(xiàn)出來的差異,采訪了兩位美日管理的代表人物,他們之間的真實PK或許能給我們帶來更多的思考和體會。Kronos是美國勞動力管理軟件公司,也是位列甲骨文和SAP之后的,世界第三大管理軟件公司。在世界500強中,前25強里有24家企業(yè)在使用Kronos的產(chǎn)品。

分散生產(chǎn)能力單元+標準化+信息化=新型工業(yè)化

分散生產(chǎn)能力單元+標準化+信息化=新型工業(yè)化

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通過全面包裝服務(wù)(CPS)共同面對包裝用戶,通過基礎(chǔ)工作統(tǒng)一化提升分散生產(chǎn)能力單元的標準化管理水平,探索出了一條“分散生產(chǎn)能力單元+標準化+信息化”的新型工業(yè)化道路,上海工程技術(shù)大學管理學院黃衛(wèi)國博士在調(diào)查后將其稱之為“動車組式”的兩化融合模式。

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