最近在投資界最熱點(diǎn)的事件就是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的創(chuàng)始人李國(guó)慶與投資商之間的微博了，雙方在網(wǎng)上你來我往，好不熱鬧。大概起因是企業(yè)在投資人進(jìn)入初期沒有話語權(quán)，以致企業(yè)上市前的股票價(jià)值被低估，導(dǎo)致創(chuàng)始股東怨聲載道。該事件也同樣引出其他許多中國(guó)企業(yè)的股價(jià)和市值被低估的問題
集團(tuán)的一切現(xiàn)金收付活動(dòng)均集中在總部財(cái)務(wù)部門，分支機(jī)構(gòu)和子公司不單獨(dú)設(shè)立賬號(hào)，一切現(xiàn)金收入直接進(jìn)總部賬戶，一切現(xiàn)金支出也經(jīng)集團(tuán)財(cái)務(wù)部門付出，現(xiàn)金收支批準(zhǔn)權(quán)集中在總部經(jīng)營(yíng)者或其授權(quán)代表手中。統(tǒng)收統(tǒng)支模式有助于提高資金流轉(zhuǎn)效率、減少資金沉淀、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)全面收支平
對(duì)于家樂福和沃爾瑪?shù)倪\(yùn)營(yíng)模式的差別，業(yè)界從不同角度存在著多種觀察，然而其中很多觀察難以得到數(shù)據(jù)方面的佐證，因此我們借助于兩家公司的財(cái)務(wù)報(bào)表——包括沃爾瑪2010財(cái)年年報(bào)（截至2010年1月31日）、家樂福20
新《營(yíng)業(yè)稅暫行條例》規(guī)定，除某些特殊行業(yè)外，納稅人的營(yíng)業(yè)額為納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)收取的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用。雖然除了娛樂業(yè)之外，其他行業(yè)適用的營(yíng)業(yè)稅稅率并不高，但是如果按全額繳稅，稅負(fù)也不低。并且，如果納稅人按全額計(jì)算繳稅
現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)中，企業(yè)的經(jīng)理人和戰(zhàn)略投資者之間永遠(yuǎn)存在著信息的不對(duì)等，一些財(cái)務(wù)報(bào)告已超越了簡(jiǎn)單的數(shù)字羅列而隱藏玄機(jī)?？陀^公正地評(píng)價(jià)投資對(duì)象是每位戰(zhàn)略投資者，包括并購(gòu)者、重組者深切關(guān)注的問題。時(shí)下正值股市發(fā)布年報(bào)高峰期,而讀通財(cái)務(wù)報(bào)告，正是認(rèn)識(shí)企業(yè)真實(shí)面目
現(xiàn)金流是企業(yè)的生命線。如何確定最佳現(xiàn)金流量？企業(yè)應(yīng)該在降低風(fēng)險(xiǎn)與增加收益之間，尋求一個(gè)平衡點(diǎn)?！ 〖铀偈栈貞?yīng)收賬款，推遲支付應(yīng)付賬款
財(cái)務(wù)管理是對(duì)企業(yè)資金運(yùn)動(dòng)全過程進(jìn)行決策、計(jì)劃和控制的管理活動(dòng)。其實(shí)質(zhì)是以價(jià)值形式對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程進(jìn)行綜合性的管理。因此企業(yè)的財(cái)務(wù)管理可謂是一個(gè)復(fù)雜的體系，需要經(jīng)過系統(tǒng)的策劃和嚴(yán)格的執(zhí)行。在整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中，有幾大核心的問題需要企業(yè)管理者
預(yù)算管理需要實(shí)施一系列管理控制活動(dòng)。實(shí)施這些活動(dòng)主體一般分為三種：投資人、各級(jí)經(jīng)營(yíng)者和財(cái)務(wù)或?qū)徲?jì)部門。因此，全面預(yù)算不僅僅是財(cái)務(wù)部門所能夠承擔(dān)的。
企業(yè)的規(guī)模不管有多小都必須有財(cái)務(wù)制度或者說會(huì)計(jì)操作準(zhǔn)則，有規(guī)范可依據(jù)。從財(cái)務(wù)管理的角度，首先需要按照基本財(cái)務(wù)賬本進(jìn)行記錄，然后根據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)字做出報(bào)表。作為初創(chuàng)業(yè)的管理者，首先要明白財(cái)務(wù)三大報(bào)表的含義，要知道三大報(bào)表各有它表述的重點(diǎn)存在。三大報(bào)表是個(gè)整體
成立僅14年的福田汽車從山東諸城的一個(gè)小廠迅速完成了三級(jí)跳，從最早單一的輕卡業(yè)務(wù)到品類齊全的商用車產(chǎn)業(yè)，再到加速全球化的進(jìn)程，堪稱全球汽車行業(yè)里的神話。盡管福田汽車的高速發(fā)展更多的歸功于長(zhǎng)期精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局，但在長(zhǎng)期資源匱乏條件下財(cái)務(wù)對(duì)資源產(chǎn)出效率的精細(xì)管理
