曾經(jīng)輝煌的淘品牌為何都一蹶不振?
淘品牌似乎走到了拐點(diǎn)。2013年末,充當(dāng)銷售晴雨表的淘寶指數(shù)顯示,淘品牌的代表性用戶量直線下滑,只相當(dāng)于2011年高峰期的百分之三十。當(dāng)年,淘品牌三大標(biāo)桿企業(yè),麥包包、綠盒子、芳草集如今全都一蹶不振。2
淘品牌似乎走到了拐點(diǎn)。2013年末,充當(dāng)銷售晴雨表的淘寶指數(shù)顯示,淘品牌的代表性用戶量直線下滑,只相當(dāng)于2011年高峰期的百分之三十。當(dāng)年,淘品牌三大標(biāo)桿企業(yè),麥包包、綠盒子、芳草集如今全都一蹶不振。2
或許有人不知道,特斯拉從2003年就開(kāi)始生產(chǎn)汽車,直到2008年才推出第一款車。截止到今天,它差不多花了足足10年,才開(kāi)始真正獲得更好的成長(zhǎng)。所有的傳統(tǒng)汽車廠商都沒(méi)有這樣去做一輛汽車,為什么特斯拉可以?
韓后創(chuàng)始人王國(guó)安堅(jiān)信“偉大的廣告一定是浪費(fèi)出來(lái)的”,“廣告就要把觀眾看煩,煩了就達(dá)到效果了”。為了攻陷一線衛(wèi)視,他可以將雞蛋放在一個(gè)籃子里;開(kāi)拓新市場(chǎng)時(shí),砸下2000萬(wàn)廣告費(fèi),也毫不手軟。他,哪里來(lái)的如此魄力?如此大手筆投放廣告,背后又有何玄機(jī)?
如何在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代搞定這些90后?如果僅僅把他們看成“非主流”、“腦殘”,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了,90后不是另一代人,而是另一類人。90后是完全屬于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一代。
在房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,多數(shù)樓盤(pán)好女不愁嫁。然而,隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展的日趨成熟,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。建筑再新穎、規(guī)劃再科學(xué)、布局再合理,很快就會(huì)被對(duì)手“克隆”,產(chǎn)品的日益同質(zhì)化導(dǎo)致單靠產(chǎn)品本身難保長(zhǎng)久的魅力。而品牌所包含的不僅是房子本身,它還包含著情感和文化
我國(guó)自主品牌市場(chǎng)也上演分久必合的一幕。之前,比亞迪和奇瑞相繼完成了對(duì)其子品牌的整合,把子品牌作為產(chǎn)品序列。汽車專家張志勇也認(rèn)為多品牌戰(zhàn)略拖了我國(guó)自主品牌的后腿,導(dǎo)致市場(chǎng)份額持續(xù)下降。
20世紀(jì)90年代的鄭州,“肯德基爺爺”和“麥當(dāng)勞叔叔”剛從美國(guó)趕來(lái),中式快餐連鎖“紅高粱”揚(yáng)言要把他們趕走。連鎖經(jīng)營(yíng)搭乘改革開(kāi)放的春風(fēng)瘋長(zhǎng),站在大學(xué)宿舍的窗前,高嘉蔓視野之內(nèi),思達(dá)連鎖超市接連開(kāi)花。
品牌使用者識(shí)別是將品牌適用于什么樣的年齡、收入、社會(huì)階層、文化水平、價(jià)值觀和審美情趣的人來(lái)消費(fèi)的信息輸出給消費(fèi)者和關(guān)聯(lián)的公眾,很多時(shí)候品牌使用者識(shí)別就是品牌目標(biāo)消費(fèi)者識(shí)別,品牌使用者識(shí)別主要有以
不少大公司的廣告戰(zhàn)略開(kāi)始走小企業(yè)路線,通過(guò)這種親民路線拉攏人心,吸引注意,進(jìn)而得到更多的消費(fèi)者。今天介紹的7家大公司堪稱這個(gè)實(shí)驗(yàn)性運(yùn)動(dòng)的急先鋒。
最令消費(fèi)者信賴的品牌,也許在銷量和市場(chǎng)占有率方面并不是第一,但他們通過(guò)消費(fèi)體驗(yàn)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者,與消費(fèi)者建立起了強(qiáng)有力的情感聯(lián)系。