攜程離最危險(xiǎn)時(shí)刻還有多遠(yuǎn)？
梁建章用資本拿下對手之后，沒能換得一片清凈，攜程陷入持續(xù)的輿論漩渦，甚至被打上全民公敵的標(biāo)簽。被如此詬病，皆因其捆綁銷售、高價(jià)退改簽、大數(shù)據(jù)殺熟等做法，聲討者有普通用戶，也有作家蔣方舟、演員韓雪、
比中年危機(jī)更可怕的，是“下半生危機(jī)”
退休這個(gè)概念，正變得越來越不重要。中年危機(jī)并不可怕，可怕的是下半生危機(jī)：工作失去樂趣，生活滿腹牢騷。正如彼得•德魯克在《21世紀(jì)的管理挑戰(zhàn)》里所揭示的那樣，知識工作者的工作壽命，未來將超過組織的
谷歌也忘卻初心了嗎？或許商業(yè)世界沒有圣人
6月27日，歐盟委員會宣布，由于谷歌公司濫用其在互聯(lián)網(wǎng)搜索市場上的支配地位，在搜索結(jié)果中偏袒本公司自有的電商服務(wù)Google Shopping，決定對谷歌處以24 2億歐元（約合27億美元）的罰款。谷歌公司需要在未來90天
你準(zhǔn)備好應(yīng)對一場企業(yè)危機(jī)了嗎？
假設(shè)你是一家公司高層，在過去72小時(shí)內(nèi)公司遭遇了一場非常嚴(yán)重的危機(jī)。利益遭受嚴(yán)重?fù)p害，客戶叫苦連天，員工生計(jì)遭到毀滅性打擊，投資者勃然大怒，董事會忙著準(zhǔn)備問責(zé)。在第一周結(jié)束之前，你的公司將會面臨重重
樂視危情：易到埋雷與14億貸款迷局
4月17日，下午5點(diǎn)剛過，北京北四環(huán)技術(shù)交易大廈，易到用車總裁彭鋼將一位治安警察負(fù)責(zé)人從19樓總部送至樓下，他們在大廈前短暫寒暄。隨后，這位負(fù)責(zé)人率逾10余輛警車離開，他們已在此駐留一整天，用以維持易到公
西少爺?shù)陠T工爆料:油有問題 回應(yīng):油品無害
本周有網(wǎng)友爆料，西少爺肉夾饃五道口店一員工沖出廚房大喊油有問題，還稱自己被其他員工毆打，嚇得食客們紛紛停止就餐。北京晨報(bào)記者日前來到事發(fā)地，門店已經(jīng)恢復(fù)正常營業(yè)。中關(guān)村派出所民警證實(shí)，當(dāng)晚西少爺確
危機(jī)管理：當(dāng)心利益相關(guān)方的“大嘴巴”
在高管培訓(xùn)中，一般有一堂專門的新聞測試課：模擬發(fā)生了某種危機(jī)，讓管理者接受模擬采訪或舉行模擬新聞發(fā)布會。通過這個(gè)練習(xí)，管理者可以學(xué)習(xí)如何應(yīng)對傳統(tǒng)媒體，做到臨危不亂。這個(gè)練習(xí)看似不錯(cuò)，只是在今日世界
豐田“剎車門”后重回巔峰 三星卻難以從“爆炸門”中走出危機(jī)
歷史上幾乎所有知名的公司都遭遇過重大危機(jī)，他們大部分沒能挺過去，逐漸走向沒落，只有少數(shù)企業(yè)能挺過去重新走向卓越，那么原因是什么呢？我們先回顧一下最近熱門的三星Note7"爆炸門"事件經(jīng)過：8月2日晚間，三星
一個(gè)中國人在美國的公關(guān)生涯
前耐克全球公關(guān)高級總監(jiān)彭小樵我們總能聽到中國科學(xué)家、工程師在美國成功的故事，而一個(gè)來自中國本土的留學(xué)生，在公關(guān)業(yè)的故鄉(xiāng)，做到美國大企業(yè)的公關(guān)高管，中間的艱辛和精彩，讓中國公關(guān)人感到好奇。前耐克全球
死不承認(rèn)到停產(chǎn)召回，從三星爆炸門學(xué)習(xí)危機(jī)公關(guān)
從死不承認(rèn)到停產(chǎn)召回，三星爆炸門危機(jī)公關(guān)的反面教材你必須要看。三星最近不順，本不應(yīng)該雪上加霜，2016年10月11日三星終于發(fā)了一個(gè)對中國用戶還算欣喜的聲明，停產(chǎn)、召回并且可以退款的決定多少讓網(wǎng)友們不那么
