你肯定也混淆了高層、中層、基層管理者的目標(biāo)責(zé)任
高層管理者要對(duì)長(zhǎng)期和變化負(fù)責(zé)，中層管理者要對(duì)功能性目標(biāo)負(fù)責(zé)，基層管理者要對(duì)日常操作性的目標(biāo)負(fù)責(zé)。
經(jīng)營(yíng)與管理，哪個(gè)更重要？
’推薦語(yǔ)：為什么很多公司制定了宏觀的戰(zhàn)略規(guī)劃卻并沒有實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的落地？為什么用高級(jí)的考勤機(jī)和監(jiān)視器也不能讓員工效率提高？其中一個(gè)重要原因是：他們的管理活動(dòng)不是經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向的，而是控制導(dǎo)向的、老板導(dǎo)向
凡客教訓(xùn)在前，網(wǎng)易嚴(yán)選進(jìn)入快慢博弈
一年前的 4 月 6 日，網(wǎng)易嚴(yán)選低調(diào)正式上線，此前試運(yùn)行了 5 個(gè)多月。當(dāng)時(shí)，網(wǎng)易郵箱的龐大用戶在日常收發(fā)郵件時(shí)知道了丁磊在考拉之外又建了一個(gè)平臺(tái)，主要賣一些家紡用品。多數(shù)時(shí)間，嚴(yán)選只靠自家郵箱做一
拒絕事無(wú)巨細(xì)的管理，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者要學(xué)會(huì)“放權(quán)”
事無(wú)巨細(xì)式的管理正在消亡，而員工激勵(lì)與放權(quán)正成為主流趨勢(shì)。放權(quán)意味著什么？這意味著將每個(gè)人都看作可信任的主體，人人都享有把握自己任務(wù)的權(quán)利。2016年德勤全球人力資本趨勢(shì)報(bào)告顯示，作為調(diào)查對(duì)象的7000家
優(yōu)秀的管理者都具備這八種心態(tài)
如何擁有一支戰(zhàn)無(wú)不勝的團(tuán)隊(duì)，是每一個(gè)管理者都需要解決的問題。現(xiàn)代管理學(xué)之父德魯克提前告訴了我們答案：如果您連注重員工的成長(zhǎng)都不關(guān)注，又怎能期望您的企業(yè)會(huì)有所成長(zhǎng)呢？本文作者試著總結(jié)了以下8條成功經(jīng)驗(yàn)
企業(yè)為什么要利用“沖突管理”與亂共處？
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型的認(rèn)知準(zhǔn)備：確立基于變化思考的習(xí)慣大家一直問我轉(zhuǎn)型到底怎么做，我很認(rèn)真地告訴各位轉(zhuǎn)型的第一件事要達(dá)成認(rèn)知，達(dá)成認(rèn)同，達(dá)成理解，達(dá)成共同的語(yǔ)境，轉(zhuǎn)型當(dāng)中排在第一位的就是做認(rèn)知準(zhǔn)備。認(rèn)知準(zhǔn)
為什么那么多卓越領(lǐng)導(dǎo)者都會(huì)做一些“蠢事”？
今天的特斯拉執(zhí)掌者，埃隆·馬斯克，享有英雄般的聲譽(yù)，然而在十幾年前，他被批評(píng)為行事太過異想天開。事實(shí)證明，馬斯克所做的這些瘋狂蠢事，讓他管理下的企業(yè)都迎來(lái)了迅猛發(fā)展。馬斯克也絕非企業(yè)家中的孤本，谷
管理者要學(xué)會(huì)批評(píng)的藝術(shù)，才能讓員工心服口服
領(lǐng)導(dǎo)為什么要批評(píng)下屬？人其實(shí)是一種很遲鈍的動(dòng)物。他能感受到的，往往不是你對(duì)他有多好，而是你這一次對(duì)他比起你平時(shí)對(duì)他，好了多少。在職場(chǎng)上，盡管大多數(shù)時(shí)候都在提倡賞識(shí)和鼓勵(lì)，但一味賞識(shí)、鼓勵(lì)，只會(huì)把這
為什么你知道很多管理理論，卻還是做不好管理？
你深知溝通對(duì)于管理至關(guān)重要，花費(fèi)大量的時(shí)間和精力跟下屬溝通，為什么卻總是越談越崩，不得不草草收?qǐng)觯磕阕哉J(rèn)為廣開言路，愿意傾聽，為什么下屬卻總是三緘其口？即使提了，也都是些不痛不癢的皮毛話？你找下屬
離職客服臥底對(duì)手竊密:58同城系公司遭索賠兩千萬(wàn)
臥底陳小梅與上線匯報(bào)公司相關(guān)數(shù)據(jù)的對(duì)話截圖 康金良提供老用戶不斷接到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手試用邀約車鑒定與查博士，均為二手車信息服務(wù)公司，通過收集網(wǎng)絡(luò)公開信息，為車商提供二手車履歷。車鑒定上線于2015年5月份，注冊(cè)
