趙棟:如何做好教育培訓(xùn)企業(yè)的并購(gòu)?fù)逗蠊芾?
教育培訓(xùn)領(lǐng)域的投融資并購(gòu)、資本化金融化運(yùn)作，當(dāng)下借力東風(fēng)、方興日盛，固然有《民辦教育促進(jìn)法》修正案等配套政策出臺(tái)后的行業(yè)性確權(quán)利好，也有脫虛入實(shí)大背景下中國(guó)由人口大國(guó)進(jìn)階為人才強(qiáng)國(guó)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)性增
業(yè)內(nèi)人士談天使投資:偏好數(shù)據(jù)型、抓住痛點(diǎn)的公司
我認(rèn)為自己是一座橋梁。我自90年代來(lái)到中國(guó)，曾任特斯拉中國(guó)區(qū)副總裁、蘋(píng)果大中華區(qū)教育和企業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理、摩特羅拉移動(dòng)終端事業(yè)部總監(jiān)、麥肯錫大中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人。我在麥肯錫的時(shí)候曾幫助聯(lián)通在香港上市，這是麥肯
共享單車(chē)的瘋狂是資本主導(dǎo)下的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)亂象
國(guó)人已經(jīng)無(wú)法阻止共享單車(chē)的瘋狂了。2017年3月1日，共享單車(chē)ofo宣布完成D輪融資，融資金額達(dá)到4 5億美元，DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)跟投。從2016年2
周煒：上市怎么可能是終點(diǎn)？
本文作者周煒，曾任凱鵬華盈（KPCB）中國(guó)基金主管合伙人，主導(dǎo)投資的項(xiàng)目包括：京東、啟明星辰、宜信、融360、喜馬拉雅FM、一下科技等知名公司。本篇文章他為大家講述了上市對(duì)于一個(gè)公司的影響和意義。以下為全文
王守清：PPP城鎮(zhèn)化與可持續(xù)發(fā)展
為把握中國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展大勢(shì)，進(jìn)一步促進(jìn)一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)領(lǐng)域的交流合作，探索經(jīng)濟(jì)常態(tài)背景下新型城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展之路，由陜西省人民政府和清華大學(xué)聯(lián)合主辦的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)高峰
迷你KTV成年輕人新寵:“不燒錢(qián)只賺錢(qián)”的生意？
從2017年開(kāi)始，迷你KTV成了年輕人的都市新寵。人們質(zhì)疑迷你KTV將走向共享單車(chē)燒錢(qián)的老路，而業(yè)內(nèi)人士卻拍著胸脯保證：我們不燒錢(qián)，我們對(duì)標(biāo)的是一本萬(wàn)利的娃娃機(jī)生意。娃娃機(jī)長(zhǎng)盛不衰的理由只有一個(gè)：每次都能帶
金融科技帶來(lái)的是顛覆還是重生？
5月27日，首屆上海交通大學(xué)金融聚交論壇上，國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金理事長(zhǎng)、招商銀行原行長(zhǎng)馬蔚華做了題為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的金融科技與銀行金融業(yè)的演講。演講一開(kāi)始，馬蔚華提到自己十幾年前曾經(jīng)在上海交大講過(guò)
十問(wèn)巴菲特：什么樣的公司是投資首選？
如何看待中國(guó)市場(chǎng)？如果中國(guó)有合適的公司可以買(mǎi)，但規(guī)模要在50億美元以上巴菲特表示，如果中國(guó)有合適的公司可以買(mǎi)，自己愿意第二天就搭上飛機(jī)去中國(guó)，問(wèn)題是，必須是有規(guī)模的公司，比如之前的中石油或是比亞迪。
融創(chuàng)接手天津10年?duì)€尾大盤(pán) 百億并購(gòu)背后孫宏斌的融資通道
沉寂十年之后，黯然荒敗的爛尾項(xiàng)目星耀五洲迎來(lái)了命運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)，拯救它的是已經(jīng)發(fā)起多起收購(gòu)的融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司（HK 01918，以下簡(jiǎn)稱(chēng)融創(chuàng)）。5月12日，融創(chuàng)發(fā)布公告，宣布102 54億元收購(gòu)昆明星耀旗下天津星耀80%
共享單車(chē)，資本的局中局
2016年10月的一個(gè)夜晚，馬化騰接到了一通程維打來(lái)的電話(huà)。這樣的深夜電話(huà)，馬化騰并不陌生。在過(guò)去幾年中，程維曾多次向他的大股東馬化騰尋求幫助或建議。但這次，程維不是為了滴滴，而是為了另一家公司——ofo。
