當(dāng)前項(xiàng)目管理型企業(yè)成本管理的存在問題：企業(yè)的生產(chǎn)分為重復(fù)性生產(chǎn)和非重復(fù)性生產(chǎn)兩種（前者如生產(chǎn)汽車和家電等，后者如造船和海油工程等）。重復(fù)性生產(chǎn)企業(yè)可以通過制定成本標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行生產(chǎn)成本控制，而非重復(fù)性生產(chǎn)企業(yè)則需要用項(xiàng)目管理方法來進(jìn)行項(xiàng)目成本控制。無論采用哪一種成本控制方法，均存在根本性的缺陷：傳統(tǒng)的生產(chǎn)成本控制（包括豐田汽車的精益生產(chǎn)管理）和項(xiàng)目成本控制
預(yù)算管理是成本控制的手段之一，傳統(tǒng)的預(yù)算管理只是關(guān)于三大財(cái)務(wù)報(bào)表的表面預(yù)算，并沒有包括對(duì)管理不善成本的預(yù)算和標(biāo)準(zhǔn)成本的制定，因此沒有真正起到控制成本的效果； 傳統(tǒng)全面預(yù)算管理有很多局限性，如沒有包括管理不善成本預(yù)算；沒有把預(yù)算結(jié)果管理和過程改善管理結(jié)合在一起，預(yù)算得不到有效執(zhí)行。
營(yíng)銷過程中存在有營(yíng)銷管理不善成本，包括：1）產(chǎn)品庫存積壓引起的資金占用成本；2）應(yīng)收帳款引起的資金占用成本；3）應(yīng)收帳款壞帳引起的風(fēng)險(xiǎn)損失成本；4）顧客關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量投訴引起的質(zhì)量損失成本；5）物流效率低下引起的效率損失成本；6）無效的廣告費(fèi)投入引起的風(fēng)險(xiǎn)損失成本；6）過量的營(yíng)銷人員引起的效率損失成本；
企業(yè)價(jià)格管理是關(guān)系到企業(yè)是否可生存和可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要管理，也是一項(xiàng)涉及到戰(zhàn)略、營(yíng)銷、成本、生產(chǎn)、采購、研發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)等各方面管理的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，構(gòu)建企業(yè)價(jià)格管理體系必須從系統(tǒng)控制論的角度考慮影響定價(jià)的各項(xiàng)管理要素，根據(jù)不同的定價(jià)環(huán)境和不同的產(chǎn)品市場(chǎng)特性選擇不同的定價(jià)方法，而非簡(jiǎn)單的定價(jià)方法的選擇。
