一個(gè)四四方方、矮墩墩的機(jī)器人按照指令在臺(tái)上碎步疾行，然后在一個(gè)巨大的機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)模型旁邊停了下來(lái)。

它的傳感器在探測(cè)周圍環(huán)境，收集溫度信息并進(jìn)行分析。檢測(cè)到某一數(shù)據(jù)過(guò)高時(shí)，它便呼叫一位現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員前來(lái)幫助。在它的人類同事到達(dá)后，機(jī)器人將報(bào)告發(fā)送到此人佩戴的智能眼鏡上，交給他一份從云數(shù)據(jù)庫(kù)下載的維修步驟說(shuō)明。

這就是新型服務(wù)機(jī)器人“Guardian”（保護(hù)者），一種陸地自主行駛車輛（Autonomous Ground Vehicle，簡(jiǎn)稱AGV），由通用電氣公司（General Electric，簡(jiǎn)稱GE）旗下的智能系統(tǒng)研究實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)。

在美國(guó)紐約召開的一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，GE向大家進(jìn)行了這番演示，以此預(yù)言了這樣的未來(lái)：在醫(yī)療、制造和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域，機(jī)器人將會(huì)負(fù)責(zé)處理一系列枯燥、骯臟和危險(xiǎn)的工作，而人類則負(fù)責(zé)那些需要高級(jí)認(rèn)知技能和精細(xì)動(dòng)作技能的任務(wù)。

這就是GE所說(shuō)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”（Industrial Internet）——外界又稱物聯(lián)網(wǎng)——的下一個(gè)階段，將有越來(lái)越多的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備向企業(yè)提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

據(jù)GE最高管理層透露，僅今年一年，這一現(xiàn)象就預(yù)計(jì)可為公司增加10億美元的營(yíng)收，其中大部分將來(lái)自于先進(jìn)的資產(chǎn)性能管理服務(wù)。（GE的服務(wù)部門每年可創(chuàng)450億美元的營(yíng)收）。在這一策略的推動(dòng)下，GE去年向易安信（EMC）拆分出來(lái)的數(shù)據(jù)分析公司Pivotal投資了1.05億美元。

在第三屆“智慧+機(jī)器”（Minds + Machines）年度峰會(huì)上，公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫•伊梅爾特對(duì)出席會(huì)議的數(shù)百位客戶和分析師說(shuō)：“如果昨晚你睡覺時(shí)還是一家工業(yè)公司，那么今天醒來(lái)就會(huì)變成一家軟件和數(shù)據(jù)分析公司。這種變化正在我們眼前發(fā)生。GE想要成為你們的合作伙伴。”

伊梅爾特表示，憑借公司的Predix技術(shù)，GE已經(jīng)獲得了5,000萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，由安裝在各種設(shè)備上的1,000萬(wàn)部傳感器收集并傳送數(shù)據(jù)，這些設(shè)備類型廣泛，醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)、機(jī)車、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)均囊括在內(nèi)，價(jià)值總計(jì)達(dá)1萬(wàn)億美元。

現(xiàn)在，這些信息正在幫助GE的客戶提高運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)與診斷來(lái)減少停機(jī)時(shí)間，以及應(yīng)用于機(jī)隊(duì)管理的同步化。

GE副總裁兼銷售與市場(chǎng)商務(wù)官凱特•約翰遜舉了一個(gè)例子：最近，一家海上石油鉆井平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商在動(dòng)態(tài)生產(chǎn)數(shù)據(jù)中檢測(cè)到了異常狀況，從而避免了潛在的事故。通過(guò)及時(shí)更換問(wèn)題部件，該公司避免了750萬(wàn)美元的損失。

其他例子還包括：通過(guò)與GE合作管理渦輪機(jī)，風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商意昂集團(tuán)（E.ON）將發(fā)電量提高了4%；根據(jù)GE收集到的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)，亞洲航空集團(tuán)（AirAsia Group）利用Predix來(lái)變更飛行路徑和優(yōu)化空中交通流量，有望在今年節(jié)省多達(dá)1,000萬(wàn)美元的燃油成本。亞航集團(tuán)飛行員技術(shù)和效率主管拉杰什•吉爾說(shuō)：“這些數(shù)據(jù)一直用于安全領(lǐng)域，現(xiàn)在這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流還可用來(lái)規(guī)劃航線。”

到2014年年底時(shí)，市面上將有40多項(xiàng)基于GE平臺(tái)的應(yīng)用與服務(wù)，但是該公司希望Predix能夠面向所有有意開發(fā)工業(yè)解決方案的企業(yè)，以便激勵(lì)更多的公司參與其中。

另外，GE還在與思科系統(tǒng)公司（Cisco Systems）和英特爾公司（Intel）攜手合作，確保未來(lái)的路由器及其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備支持自己的技術(shù)。為了解決安全問(wèn)題，GE旗下的網(wǎng)絡(luò)安全子公司W(wǎng)urldtech正在測(cè)試一種防火墻，這種防火墻將專門用于為傳感器、變電站、火車及其他工業(yè)設(shè)備提供特殊保護(hù)。

在這次的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，GE的幾位客戶指出，鑒于2020年的聯(lián)網(wǎng)機(jī)器數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)500億臺(tái)，GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略所面臨的最大挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是必要的流程再造，這不僅是為了理解數(shù)據(jù)，也是為了根據(jù)數(shù)據(jù)采取有意義的行動(dòng)。亞航的吉爾說(shuō)：“別忘了其中人的因素。如果沒(méi)有人來(lái)提取數(shù)據(jù)，從而讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)，那么這一切都是空談。”